{"id":258,"date":"2020-05-28T00:31:29","date_gmt":"2020-05-27T22:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/5ka.fr\/project\/patrickbaudrymirror\/?page_id=258"},"modified":"2020-05-28T00:31:29","modified_gmt":"2020-05-27T22:31:29","slug":"aerospatiale-hermes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/5ka.fr\/project\/patrickbaudrymirror\/bio\/biographie\/aerospatiale-hermes\/","title":{"rendered":"A\u00e9rospatiale, Herm\u00e8s&#8230;"},"content":{"rendered":"<h3>1985 \u00e0 2003 &#8211; PILOTE d\u2019ESSAIS pour l\u2019 A\u00e9rospatiale (Programme HERMES) et AIRBUS<\/p>\n<div style=\"width: 250px; float: right;\"><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \"\n\tid=\"ngg-gallery-ff56faa01d4e0187a800ea1c19ba61be-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a 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\n\t\t\t\n\t\n\t<br style=\"clear: both\" \/>\n\n\t\n\t\t<!-- Pagination -->\n\t<div class='ngg-clear'><\/div>\t<\/div>\n<\/div>\n<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s son vol spatial en 1985, Patrick Baudry est entr\u00e9 \u00e0 A\u00e9rospatiale, Ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre industriel d\u2019Herm\u00e8s, en tant que pilote d\u2019essais du programme de l\u2019avion spatial europ\u00e9en. Il a cr\u00e9\u00e9 le Space Camp Europ\u00e9en pr\u00e8s de Cannes qui a accueilli plus de 10000 jeunes de 1989 \u00e0 1992. Il est aujourd\u2019hui pilote d\u2019essais \u00e0 Airbus Industrie et Pr\u00e9sident du groupe scolaire Acadis, tout en oeuvrant dans plusieurs pays africains en tant qu\u2019Ambassadeur de bonne volont\u00e9 de l\u2019UNESCO pour la Paix, les enfants.<\/p>\n<p>Riche de ces deux exp\u00e9riences (sovi\u00e9tique et am\u00e9ricaine), Patrick BAUDRY est devenu expert en la mati\u00e8re des activit\u00e9s de vols habit\u00e9s et des activit\u00e9s spatiales internationales, parlant couramment l\u2019Anglais et le Russe. Il est alors nomm\u00e9 <strong>conseiller du Pr\u00e9sident<\/strong> et <strong>Ing\u00e9nieur d\u00e9veloppement pour les Vols Habit\u00e9s<\/strong> aupr\u00e8s du Pr\u00e9sident d&rsquo;A\u00e9rospatiale. Il participe au programme HERMES en tant que PILOTE d\u2019ESSAIS de l\u2019avion spatial europ\u00e9en, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat de ce programme en 1993. Il devient \u00e9galement, en parall\u00e8le \u00e0 ces activit\u00e9s d\u00e9j\u00e0 prenantes, <strong>pr\u00e9sident de la commission \u00ab Jeunes \u00bb<\/strong> pour le 10\u00e8me plan (1987-88).<\/p>\n<p>A l\u2019arr\u00eat du Programme HERMES, Patrick BAUDRY devient <strong>pilote d&rsquo;essais<\/strong> pour <strong>AIRBUS<\/strong> et participe aux essais et au d\u00e9veloppement de la flotte d\u2019avions permettant \u00e0 AIRBUS de devenir le premier constructeur a\u00e9ronautique mondial. Il a pr\u00e9sent\u00e9 en vol les diff\u00e9rents prototypes d\u2019AIRBUS dans tous les grands salons a\u00e9ronautiques mondiaux : Le Bourget, Farnborough, Berlin, Duba\u00ef, Santiago du Chili, Djakarta, Moscou, etc.<\/p>\n<p>Egalement <strong>pilote de ligne, instructeur et pilote professionnel d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res<\/strong>, il totalisera &#8211; dans toute sa carri\u00e8re &#8211; plus de <strong>13.000 heures de vol<\/strong> sur quelque 300 types d\u2019appareils diff\u00e9rents, dont 11000 heures sur avions \u00e0 r\u00e9action.<\/p>\n<h3>1988 &#8211; Une ann\u00e9e de raids&#8230;<\/h3>\n<h5>LA ROUTE de la VANILLE<\/h5>\n<p>A bord d\u2019un Lockheed L-18 Lodestar, avec Patrick FOURTICQ et Henri PESCAROLO, Patrick BAUDRY participe \u00e0 la Route de la Vanille, course a\u00e9rienne dont le d\u00e9part est donn\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport du Bourget en juin 88 pour arriver \u00e0 St Denis de La R\u00e9union.<\/p>\n<h5>LE CAP &#8211; ALGER<\/h5>\n<p>Au mois de novembre de la m\u00eame ann\u00e9e, en \u00e9quipage avec Ren\u00e9 METGE et Nicolas HULOT, Patrick BAUDRY et ses deux compagnons tentent de battre le record de la travers\u00e9e Sud-Nord de l\u2019Afrique en automobile, mais sont stopp\u00e9s en fin de parcours. Etant partis d\u2019Afrique du Sud, l\u2019entr\u00e9e en Alg\u00e9rie leur est interdite par les autorit\u00e9s.<\/p>\n<h3>1989 &#8211; Une Ann\u00e9e \u00e0 part &#8211; CREATION du SPACE CAMP EUROPEEN<\/h3>\n<p>C\u2019est en 1989, anim\u00e9 par un d\u00e9sir qui ne le quittera plus de donner toujours plus et toujours mieux \u00e0 la jeunesse qui fera le Monde de demain, que Patrick BAUDRY con\u00e7oit et cr\u00e9e en Juillet 1989 le premier SPACE CAMP EUROPEEN, centre d\u2019Initiation aux activit\u00e9s spatiales et re\u00e7oit le PRIX du CLUB de l\u2019ESPACE pour cette r\u00e9alisation exemplaire apr\u00e8s 3 ann\u00e9es d\u2019activit\u00e9. Le Space Camp Patrick Baudry de Cannes Mandelieu accueille de 1989 \u00e0 1993, plus de 10 000 jeunes et devra, h\u00e9las, fermer faute de soutien politique.<\/p>\n<h3>1990 &#8211; Une \u00c9cole d\u2019Exception \u2013 ACADIS<\/h3>\n<p>Patrick BAUDRY ouvre \u00e9galement, \u00e0 titre d\u2019initiative priv\u00e9e, un coll\u00e8ge et lyc\u00e9e pilotes \u00e0 Bordeaux \u2013 ACADIS &#8211; qui a pour but, travaillant sur des classes \u00e0 effectifs r\u00e9duits, de sauver les \u00e9l\u00e8ves les plus en difficult\u00e9 comme les plus avanc\u00e9s, tous ceux qui ne trouvent pas leur place dans le syst\u00e8me scolaire classique. L\u00e0 encore, les financements priv\u00e9s s\u2019\u00e9puisent, l\u2019appareil politique local ne suit pas et ACADIS ferme ses portes \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e scolaire 2002-2003.<\/p>\n<h3>1990 encore &#8211; le RUBAN BLEU<\/h3>\n<p>Patrick BAUDRY participe \u00e0 la tentative de battre le record de la travers\u00e9e de l\u2019Atlantique, RUBAN BLEU &#8211; Blue Ribbon &#8211; organis\u00e9e par Roger CAILLE, Pr\u00e9sident de Jet Services. Le navire est con\u00e7u \u00e0 Vannes par les Chantiers Multiplast, et son \u00e9quipage compos\u00e9 de Serge MADEC, Olivier DESPAIGNE et de Patrick BAUDRY emm\u00e8ne un passager payant. L\u2019op\u00e9ration \u00ab JET RUBAN BLEU \u00bb a pour mission la travers\u00e9e de l\u2019Atlantique en moins de trois jours avec un bateau \u00e0 moteur. Le record venait d\u2019\u00eatre \u00e9tabli la semaine d\u2019avant par le catamaran \u00ab Geat Britain \u00bb en trois jours et huit heures, soit 36 noeuds de moyenne (66,67 km \/h), le pr\u00e9c\u00e9dent ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9tenu par le bateau am\u00e9ricain \u00ab United States \u00bb en trois jours, douze heures et douze minutes, en1952. Pour r\u00e9aliser cet exploit, les concepteurs du projet envisagent une vitesse de croisi\u00e8re de 45 noeuds (plus de 80 km\/h) ! \u00ab Il va falloir se sortir les tripes pour battre ce record \u00bb, d\u00e9clare alors le spationaute Patrick BAUDRY, navigateur de l\u2019\u00e9quipage, \u00ab \u2026Nous devrons subir des contraintes similaires \u00e0 celles que nous connaissons dans l\u2019Espace, notamment une tr\u00e8s grande r\u00e9sistance au sommeil. Nous aurons une alimentation de type spatial. Et, en cas de gros p\u00e9pins, mon exp\u00e9rience sera tr\u00e8s utile pour assurer notre survie \u00bb.<\/p>\n<h3>1998 &#8211; SUR LES TRACES de l\u2019AEROPOSTALE<\/h3>\n<p>Afin de rendre hommage aux aviateurs fran\u00e7ais qui, avec MERMOZ et SAINT-EXUPERY, ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019origine du transport a\u00e9rien moderne, Patrick BAUDRY entreprend avec Patrick FOURTICQ et Franklin DEVAUX, de suivre la route mythique de l\u2019A\u00e9ropostale de TOULOUSE MONTAUDRAN \u00e0 SANTIAGO du CHILI \u00e0 bord d\u2019un Catalina \u00ab PBY \u00bb des ann\u00e9es 30. L\u2019aventure est port\u00e9e par toute une \u00e9quipe de passionn\u00e9s, et structur\u00e9e autour d\u2019un projet p\u00e9dagogique qui permet \u00e0 quelques milliers d\u2019enfants des pays travers\u00e9s (France, S\u00e9n\u00e9gal, Br\u00e9sil, Argentine et Chili) de vivre le p\u00e9riple en direct et d\u2019animer toute leur ann\u00e9e scolaire.<\/p>\n<h3>1999 &#8211; AMBASSADEUR de BONNE VOLONTE de l\u2019UNESCO<\/h3>\n<p>Patrick BAUDRY se voit alors d\u00e9cerner la distinction d\u2019Ambassadeur de bonne volont\u00e9 de l\u2019UNESCO, Envoy\u00e9 sp\u00e9cial pour la PAIX et les ENFANTS par F\u00e9d\u00e9rico Mayor, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Unesco.<\/p>\n<h3>2000<\/h3>\n<p>Patrick BAUDRY devient, membre du Comit\u00e9 Executif de la \u00ab Fondation pour la tr\u00eave olympique \u00bb (C.I.O \u2013 Comit\u00e9 International Olympique) et de l\u2019Universit\u00e9 Virtuelle Africaine (UVA), dipl\u00f4mant par t\u00e9l\u00e9-enseignement de jeunes africains d\u00e9pourvus de moyens financiers mais dont l\u2019excellence n\u2019est plus \u00e0 prouver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1985 \u00e0 2003 &#8211; PILOTE d\u2019ESSAIS pour l\u2019 A\u00e9rospatiale (Programme HERMES) et AIRBUS Apr\u00e8s son vol spatial en 1985, Patrick Baudry est entr\u00e9 \u00e0 A\u00e9rospatiale, Ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre industriel d\u2019Herm\u00e8s, en tant que pilote d\u2019essais du programme de l\u2019avion spatial europ\u00e9en. 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